消息称小鹏计划为更多海外车企提供技术解决方案，部分潜在合作伙伴已展现兴趣

IT之家 9 月 17 日消息，路透社今天（17 日）晚间援引两名知情人士消息称，小鹏汽车计划将技术输出对象从合作方大众汽车扩展至更多海外车企，以开拓新的收入渠道。

其中一名知情人士透露，小鹏已与部分潜在合作伙伴进行接触，对方对其技术展现了兴趣。

根据规划，小鹏将向其他企业提供电子电气架构、智能座舱系统、图灵 AI 芯片以及高级驾驶辅助软件，潜在客户还涉及海外软件开发商和汽车零部件供应商。

另一名知情人士表示，在推进 Robotaxi、人形机器人和飞行汽车业务的同时，小鹏还计划扩大技术授权和定制业务，将 Robotaxi、机器人及其他物理 AI 应用纳入服务范畴，并提供 Robotaxi 运营部署。

随着中国电动汽车企业持续改变全球汽车设计和技术格局，小鹏也开始加大对外技术输出力度。大约 6 个月前，小鹏组建了战略商业化团队，基于与大众汽车的合作经验，探索新的技术合作及其他商业机会。

双方合作始于 2023 年 7 月。当时，大众汽车以约 7 亿美元（IT之家注：现汇率约合 47.06 亿元人民币）收购小鹏 4.99% 的股份，合作内容涵盖电动汽车平台、软件和电子电气架构。双方首款联合开发的车型——纯电 SUV 与众 08，搭载了小鹏的智能座舱系统、智能驾驶技术和图灵 AI 芯片。

与众 08 于 2026 年 3 月进入量产阶段，从启动合作到投产仅用了 24 个月。报道指出，尽管小鹏本财年前两个季度仍未实现盈利，但与大众汽车的合作已成为新的重要收入来源，其中技术服务业务表现尤为突出。

今年第二季度，小鹏整车销售收入基本持平，汽车毛利率从 14.3% 降至 12.1%；而服务及其他业务收入则接近翻倍，推动该业务板块毛利率从一年前的 53.6% 升至 75.1%。

小鹏管理层在 8 月底的财报电话会上表示，增长主要来自为大众汽车合作项目提供的技术研发服务，以及零部件和配件销售收入增加。

随着业务向物理 AI 领域拓展，利润率更高的服务业务可能发挥更大作用。小鹏 CEO 何小鹏曾指出，人形机器人未来的利润率有望远高于汽车业务。